Ket Qua 6/55 Trong nửa năm đầu tiên, các chuyến hàng không dân sự đã lập kỷ lục mất mát mới!

Cập Nhật:2022-07-14 11:06    Lượt Xem:79

Ket Qua 6/55 Trong nửa năm đầu tiên, các chuyến hàng không dân sự đã lập kỷ lục mất mát mới!

Kể từ vụ bùng phát ở 2020 năm nay đã là năm khó khăn nhất cho ngành thường quân. Những dữ liệu của quốc gia không quân giữa năm cho thấy... công nghệ hàng không dân s ự của năm nay thật là tồi tệ. Thứ nhất, nhu cầu bị chặn lại bởi dịch bệnh: 65 máy bay bị chặn lại và niêm phong

0}Dịch bệnh lây lan tại nhiều điểm, đặc biệt ở Thượng Hải, Bắc Kinh và Quảng Châu, nơi chuyến bay dân sự là phát triển nhất, đã chặn đứng nhu cầu nặng nề. In the first half of 2022, the tổng doanh thu của the civil Aviation: « 2=$

Transport was 29.34 darn ton kilometers, 46.7='of the same period in Des99. Ngày hôm nay, số lượng giao thông cho hành khách là 118 triệu, 36.7. trong cùng một thời kỳ tại 99. Nó được biết là bao nhiêu người có thể tiến tác dụng báo và thứ tốt hơn một chút. The daily guarantee flight volume of {0) is about 8000, 50='of the same period in Des99. cả hai! đã đạt đến mức tệ nhất từ vụ 2020. Trong nửa năm đầu tiênKet Qua 6/55Ket Qua 6/55, tỉ lệ sử dụng hàng ngày của máy bay chỉ là 4.4 giờ, một giảm giờ 4.9 so với số giờ trước đợt dịch bệnh. Nhu cầu của

0}đã cực kỳ thu hẹp, và rất nhiều máy bay của hầu hết các hãng hàng không phải đậu để lưu trữ. Một số máy bay 615 trong ngành công nghiệp đã đậu để lưu trữ, tính to án cho 15.2=. của kích thước của hạm đội. Nó nghĩ rằng trong tất cả những dữ liệu đó, du hàng hàng hành của hàng hàng của hàng là điều quan trọng nhất, bởi vì công việc hữu hành của chúng ta sẽ cung cấp những dịch vụ cho du lịch của ha Ngày sinh nhật của chuyến bay dân sự chỉ là 2967 khi khoảng thời gian thấp nhất, chỉ trong khoảng thời gian đó là 17.8=.=. The Civil Aviation Administration và the Ministry of Finance phê chuẩn một chính sách trợ cấp cho các chuyến bay nội địa của anh ta, which set a trần of 4500 flight. Oh, my achy breaky heart, my achy breaky heart. Trong nửa năm đầu tiên, lượng hành khách trong tổng số đó không bằng 120triệu, có nghĩa là, lượng hành khách hàng tháng trung bình thấp hơn 20triệu đô, một sự khác biệt lớn so với số hàng tháng của hơn một triệu hành khách trước dịch bệnh. Nó không thể với cả năm trời 2022 với hàng 4900m nhân tí trong 2020 và 40triệu nhân nhân nữa trong 2021. Nó thực sự giải quyết, thực phần này còn giải cao hơn bởi tối thống phía dầu đã tăng theo 22.2 tỷ yuan Theo thông tin được cung cấp tại cuộc họp, giá nhiên liệu của chuyến hàng không dân sự trong nửa đầu năm tăng lên theo 22.2 tỉ yuan so với khoảng thời gian đó năm ngoái. Th.2 d.A. d. Bởi vì giá dầu ở trên kênh đang tăng trong nửa năm đầu tiên,Dự đoán Kqxs Trà Vinh và số lượng máy bay rất nhỏ, giá dầu trong nửa năm thứ hai còn lớn hơn giá đầu tiên trong nửa năm. The Federal Residence of the RMB: depressions increased by 16 Theo kết thúc của 2021, tỉ lệ trung bình của đô-la Mỹ chống lại RMB là 6.357. Theo kết thúc tháng Sáu 2022, tỉ lệ trung bình của đô-la Mỹ chống lại RMB là 6.7114. Trong nửa năm, RMB được phân loại bởi 3357 cơ sở. Trong nửa năm đầu tiên, sự mất mát trao đổi của các hãng hàng không quốc gia đã tăng lên bởi 16.7 tỉ yuan so với khoảng thời gian năm ngoái. Trong nửa năm đầu tiên, giá dầu và chỉ thị trường trao đổi đã tăng tổn thất gần 40tỉ yuan. The loss ha ha ha ha ha ha ha đĩa đĩa cao: 108 chúng tôi biết rằng trong vụ 2020, sân bay tư nhân đã giảm một lỗ lớn. Nó chỉ là một phần cuối cùng của cuộc chiến đấu. Một lần nữa, một lần nữa, toàn bộ ngành công nghiệp đã mất 84.2 tỉ yuan. Mảnh ghép đầu tiên của 2022, sự mất mát của ngành công nghiệp hàng không quốc gia đã đến 108.9 tỉ yuan. Nó chỉ mất một nửa năm đến khi điều ghi âm năm ngoái của hai năm trước và đặt một ghi âm khác của sự mất cao nhất trong lịch sử. Trong hai năm rưỡi kể từ khi dịch bệnh bùng phát, toàn bộ các chuyến bay dân sự đã mất 290.5 tỉ yuan. Trong nửa đầu tiên của 2022, bệnh dịch thường xảy ra tại nhiều điểm, giá dầu tiếp tục tăng, cộng với lãi suất đô-la Mỹ tăng cao, RMB giảm giá đáng kể, nhu cầu du lịch tụt xuống cực nhiều, chi phí tăng mạnh, và món nợ tiếp tục tăng lên. Tuy nhiên, Yige vẫn còn đầy niềm tin vào sự phát triển tương lai của các chuyến bay dân sự Trung Quốc. Như anh em, đã bất ngờ ba chân trên không! Như đã đề cập trong, hàng không dân sự đã thấy một đáy ba: 2)i1}sản xuất cuối cùng: trong tương lai, lượng hành khách trong nửa năm gần như sẽ không còn dưới một triệu 118triệu. Nó rất nguy hiểm. Nó rất nguy hiểm. Nó rất nguy hiểm. The policy bottom: chính sách cũng sẽ cố gắng bảo vệ, và sẽ không tha thứ cho những điều kiện tồi tệ hơn nửa đầu tiên của 2022. The bottom of Chợ, the performance and policy are the Triple bottom of Civil Aviation. Hoạt động quốc tế chỉ tốt hơn trong tương lai, không tệ hơn. Description